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모로코를 떠나던 날 캠핑카 물탱크에 물 채우다가 핸드폰을 떨어뜨려서 액정이 완전 나가버렸다. 이번에 떨어뜨렸을 때 충격이 컸는지, LCD 스크린 자체가 나가면서 핸드폰을 끌 수도 없게 되어버렸다. 일단 모로코에서 아프리카 아래로 내려가는 계획을 미룰 수도 없고, 핸드폰을 고치기 위해서 다클라에서 아가디르까지는 1,200km가 넘는 먼 길이라 다른 나라에서 핸드폰을 고칠 수 있기만을 빌면서 모리타니아로 내려갔다. 모리타니에서 삼성전자서비스를 찾아보았지만, 서비스 센터는 없었고 세네갈 다카르에 삼성서비스 센터가 있어서 일단 핸드폰 걱정과 은행앱 접속 불가에 대한 걱정은 뒤로 하고 다카르로 향하기로 했다. 하… 은행앱에 접속 못한 게 모로코를 떠나던 날이라 여행 시 사용하는 계좌에 잔고가 얼마 남지 않았음을 ..

보통 우리는 여행할 때 대도시나 또는 수도에 운전해서 잘 안 들어가고, 외곽에 있는 캠핑장에 주차를 하고 대중교통 또는 걸어서 둘러보는데, 세네갈은 캠핑장이 손에 꼽힐 정도고 다카르를 나가면 다음 캠핑장소까지는 거리가 있는 편이라 다카르에서 고레섬도 둘러보고, 내 부서진 핸드폰도 고칠 겸 Zebrabar 캠핑장을 떠나 다카르에 있는 딱하나의 캠핑장소 CDV로 향했다. 다카르에 가까워지자 고속도로를 타기 시작했고 고속도로를 타자마자 옆으로 바오밥 나무들이 보인다. 초록색의 나무들과 함께 괴기해 보일 수 있는 아무 나뭇잎도 없는 바오밥 나무들이 큼직큼직하게 서 있어서, 눈길을 사로잡는다. 고속도로를 탔을 뿐인데, 정말 아프리카에 온 느낌이 제법 난다. 길지 않은 고속도로를 끝으로 다카르로 진입하기 시작했다...

세네갈 국경에서 아스미아를 만나 우리는 Zebrabar이라는 캠핑장으로 같이 향하기로 했다. 이 캠핑장은 세네갈 국경에서 그리 멀지 않으며, 모든 여행자들의 집합소인 곳이기도 하다. Zebrabar를 가는 길은 조금 쉽지 않을 수도 있다. 그 이유는 4륜이 아닌 이상 구글 맵을 따라가다 보면 모래가 가득한 길로 이끌기 때문인데, 무슨 이유에서인지는 모르겠지만 구글맵은 계속 마을을 가로지는 모랫길을 추천해서 결국 우리는 지도를 확인하면서 둘러서 들어가게 되었다. 도착한 Zebrabar의 캠핑장은 아프리카 분위기가 나는 모습의 캠핑장이었다. 나무가 우거져 있으며, 아프리카 스타일의 데코레이션과 들어서자마자 보이는 리셥센 쪽은 식당 겸 바, 그리고 만남의 장소 역할을 한다. (캠핑장 모습의 영상은 여기를 클릭..

모리타니 입국할 때도 부패한 국경 직원을 만났지만 내려갈수록 더 심해진다는 것을 들었기 때문에 세네갈 들어가기 전에 마음의 준비를 하고 갔다. 우리가 선택한 국경은 디아마 국경으로 다른 국경에 비해서 덜 부패했다고 하지만 그래도 부패한 국경이다. (세네갈로 들어가는 방법은 2가지인데, 이에 대해서는 다른 글에 써놓았기 때문에, 여기를 클릭하면 자세한 내용을 볼 수 있어요.) 모리타니 국경 쪽에서 출국 도장을 받고 세네갈 국경으로 들어서는데, 그 유명하다는 디아마 댐의 짧은 다리를 거쳐 들어서니 출입구가 막혀있다. 마치 주차장 들어가는 것 마냥 내려온 바를 멍하니 바라보고 있으니, 옆에 있는 빌딩 안에서 직원이 나와 손짓을 하며 들어오라고 한다. 맞다. 디아마 댐의 다리를 사용하는데 비용을 지불해야 한다...

자신의 자동차 또는 캠핑카로 유라시아 횡단 또는 세계여행을 할 예정이라면, 까르넷에 대해서 대략 알아 놓는 게 좋다. 러시아를 들어와서~ 유럽까지 여행을 하고 나간다면 까르넷이 없어도 되지만, 만약 아프리카 또는 이집트 등의 국가를 간다면 까르넷이 필요할 가능성이 크다. 아프리카 여행 준비에 대해서 작성한 글 8번 까르넷이라고 적어놓고 우리는 까르넷을 안 하기로 했다고 적었는데, 오늘 살짝 까르넷 이야기를 적어보면서 우리는 왜 까르넷을 안 했는지에 대해서 이야기하려고 한다. carnet 까르넷이라고 검색을 해보면 이에 대해서 자세하게 설명한 블로그나 카페글을 볼 수 있다. 나는 이 글에서 까르넷에 대해서 자세히 설명하진 않을 것이다. 하지만 까르넷에 대한 개념이 확 와닿지는 않을 가능성이 크기에, 대략적..

모리타니에서 픽서들의 호객행위와 정신없는 국경의 모습을 경험하고 나서 우리는 국경에 대한 경험치가 쌓였다고 생각했다. 그리고 세네갈 국경에 대해서는 이미 조사를 했고, 내야 하는 비용에 대해서 이미 핸드폰으로 캡처를 한터라 세네갈로 입국하는 건 그리 어렵지 않을 것이라고 생각했다. 근데, 그게 오산이었나 보다. 먼저 모리타니-세네갈 육로로 들어갈 수 있는 국경은 2군데이다. 1. 작은 배 같은 걸 타고 건너게 되는 로소 국경 2. 디아마 댐에 있는 다리를 건너서 들어가는 디아마 국경 로소 국경은 세상에서 가장 부패한 국경으로 유명하며, 뇌물을 쥐어주지 않으면 세네갈을 들어갈 수 없고 반드시 여분의 돈을 준비해서 가야 한다. 국경이 부패해서 다들 피하고 싶어 하는 로소 국경이지만, 우기 시즌에는 디아마로 ..

이 글을 읽기 전에 모로코-모리타니 국경을 건너는 과정에 대한 글을 아직 읽지 않았다면, 여길 클릭해서 먼저 읽어주세요. (전체적인 과정을 세세하게 설명해 놓았어요.) 모리타니 국경을 육로로 건널 경우 꼭 알아야 할 것들이 있다. 이 정보는 내가 국경을 건너기 위해서 알아본 정보들과 당시 모리타니 국경을 넘은 여행자들에게 들은 정보까지 합쳐진 것들이다. 모로코와 모리타니 국경을 비교하자면 하늘과 땅 차이이다. 모로코 국경은 깔끔하고 잘 정리되어 있고 모든 것들이 한 곳에서 해결되는 방면, 모리타니는 부산스럽고 입국심사 도장, 비자, 자동차 세관 빌딩이 따로따로 되어 있어서 차를 몰고 가서 입국도장 찍고 차를 몰고 가서 자동차 세관을 받아야 하고 이런 식으로 복잡하고 정신없게 되어 있다. 이와 함께 모리타..

우리는 모로코에서 모리타니로 국경을 건너기로 했다. 정말 얼마 만에 모로코를 벗어나는 것인가? 새로운 나라에 간다는 건 항상 떨리기도 하고 긴장되기도 한다. 특히, 국경을 건너는 건 너무 오랜만이라서 더더욱이 떨린다. 모로코 국경초소로 들어서는데, 촬영 때문에 앞유리에 붙여놓은 고프로가 얼어버렸다. 뜨거운 열기 때문인 건지, 너무 오래된 고프로라서인지 꺼지지 않고 그대로 정지… 그 상태로 국경초소로 들어가는데 내 심장도 정지되는 것 같다. 모로코는 카메라에 대해서 예민한 나라인데, 국경 건너다가 깜빡깜빡 거리는 고프로를 걸리면 문제가 생길 수 있기 때문에 식은땀이 난다. 국경초소 문 앞에서 군인이 차를 세우라고 하며 카메라 카메라?라고 말하는데, 바로 카메라가 고장이 나서 안 꺼져요라고 불쌍한 얼굴로 군..

서아프리카로 가기로 결정을 확실히 하게 된 건, 내가 모로코로 돌아와 마크를 보며 이야기하고 상의하면서 자리가 잡혔다. 한국에 3개월 지내는 동안 8시간 시차를 뚫고 전화로 서로 이야기를 나누었지만, 긴 대화는 할 수가 없었다. 그러다 보니 서아프리카로 가는 결정은 당연히 얼굴 보고 이야기하자라는 것으로 미뤄졌고, 그전까지는 나는 계속해서 대략적인 서아프리카 정보에 대해서 수집을 했었다. 그렇게 모로코에 들어와 서로 상의를 한 후, 우리는 일단 세네갈까지는 내려가보는 것으로 결정을 내렸다. 감비아, 기니도 고려를 했지만, 일단 세네갈로 내려가서 아프리카를 좀 겪어본 후 결정하기로 했다. (예산을 고려해야 했기 때문에, 감비아를 간다면 기니는 패스, 감비아를 안 간다면 기니를 가는 식으로 나중에 선택하기로..

모로코에서만 1년 넘게 있었던 우리, 그동안 참 많은 일을 겪었다. 봉고 3 코치 12인승 승합차를 하이루프로 바꾸는 과정을 모로코에서 했고, 이제 모로코를 둘러볼까? 하던 차에 나는 계단에서 발이 확 꺾이는 사고로 몇 달 동안 걷지 못하고 지냈었다. 빨리 낫고 싶은 마음에 파스 대체품으로 호랑이 연고를 발랐더니 부작용이 생겼고, 그 부작용으로 발목전체가 물집이 잡히고 종아리까지 물집이 일부 올라오는 사태를 겪으면서 모로코의 작은 클리닉에 가서 치료도 받았었다. 슬슬 걷기 시작할 때쯤, 할머니가 위독하다는 말과 마음을 조금 준비하여야 할지도 모른다는 말에 한국행 비행기표를 구해서 한국행. 한국에서 3개월을 지내며 3년 동안 못 보았던 가족들과 시간을 정말 잘 보냈고, 못 봤던 할머니의 얼굴을 보면서 울다..

유라시아 횡단을 꿈꾸고 있다면 제일 먼저 알아보게 되는 것은 차량이다. 어떤 차량으로 여행을 하는 것이 나의 여행에 알맞고 적합하며 그리고 좀 더 나을지에 대해서 다들 고민을 많이 한다. 그래서 네이버 카페를 들어가면 유라시아 횡단에 적합한 차량이 무엇인지 질문하고 고민하는 글을 많이 볼 수 있다. 이 질문 역시, 나에게 개인적으로 오는 경우가 많은데.. 나는 이 질문을 받으면 되려 질문하는 사람들에게 묻는다. 그렇기 때문에, 이글의 블로그에선 질문 형식으로 작성이 될 것이고, 이에 대한 답변은 예를 드는 식으로 작성될 예정이다. 이 질문의 과정을 보며 자신에게 물어보고 답하면서 자신이 꿈꾸는 유라시아 횡단에 적합한 차량을 선택하는 데에 그리고 여행을 계획하는 사람들에게 도움이 되었으면 좋겠다. 먼저 유..

내가 적고 있는 정보들은 여행 중에 만난 유럽인들에게 얻은 정보로, 이들이 주는 정보를 바탕으로 구글에서 체크해 본 후 직접 가서 확인해 보고 이용해보고 나서 적는 것들이다. 처음 한국을 떠나 캠핑카를 들고 나왔을 때 우리는 한국에서 캠핑장비를 다 구매해서 가져왔었다. 하지만 매일 쓰다 보니 고장 나고 나중에 캠핑의자는 구멍이 나서 앉아 있기가 힘들 정도가 되었다. (콜맨 접이식 의자는 구멍이 나서 이제는 휴대용 쏠러 패널을 고정하는 지지대로 사용하고 있다.) 구글에 캠핑용품점을 검색해 찾아가봐도 마음에 드는 의자가 없을뿐더러 우리 차에는 넣기엔 너무 큰.. 대형 캠핑카에서 사용할만한 의자들만 팔아 매번 포기하고 “다른 나라에 가면 찾아보자, 다른 나라에 가면 또 찾을 수 있을 거야”라는 식으로 찾을 때..